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重庆:以轨道交通引领城市发展格局,建设“轨道上的主城都市区”

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       中心加密、两槽加速、两翼联通、外围辐射……构建重庆主城“1小时通勤圈”。8日,从重庆交通开投3868银河总站了解到,重庆城轨快线15号线和江跳线、璧铜线、渝合线等项目正加快建设,其中,城轨快线27号线正全力做好开工建设准备工作,15号线一期工程力争2026年竣工。

       党建引领 凝聚力量攻坚克难

       重庆交通开投3868银河总站党委书记、董事长李方宇表示,“近年来,3868银河总站在市委、市政府的坚强领导下,在相关部委、区县的大力支持下,努力构建重庆全域‘一张网、多模式、全覆盖’的轨道交通体系,奋力实现轨道交通运营及在建线路总里程2022年‘850+’、2025年‘1000+’的目标。”

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       据了解,轨道交通15号线是重庆首条城轨快线。其一期工程T3航站楼站位于T3A航站楼GTC停车楼下,是地下两层暗挖双岛四线车站,可直接与10号线在机场换乘。该项目面临工程建设时间紧迫、施工技术难度大、组织协调范围广等项目建设难题。

       作为15号线的项目法人单位,重庆交通开投铁路3868银河总站(以下简称重庆银河总站app)始终坚持强化党建引领,充分发挥3868银河总站党委“把方向、管大局、促落实”的领导核心和政治核心作用,让干部职工不断从党史学习教育中汲取智慧和力量,用自身的“辛苦指数”换取老百姓便捷舒适出行的“幸福指数”,超前谋划、主动加压,从加强组织调度、科学规划建设、提升信息化管理水平、抢抓施工进度等方面入手,全力以赴实现都市快线项目建设开好局、起好步,为重庆市民提供更便捷快速的轨道通勤。

       智慧创新 项目建设提速提质

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       近年来,重庆交通开投3868银河总站终坚持把科技创新摆在发展全局的核心位置,全面实施创新驱动发展战略。在各项目建设中,重庆银河总站app认真贯彻重庆交通开投3868银河总站各项决策部署,将BIM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系统)和远程监控等信息技术应用到项目建设的进度、投资控制、现场安全、重难卡点、台账管理的有效管控中,在检查、指挥、统筹调度方面提高效率、降低成本,充分发挥信息技术在“科技兴建、科技兴管”中的重要作用,力争15号线一期工程在2026年竣工建成。

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       此外,市域快线璧铜线项目也在有序推进中。今年4月,璧铜线项目云雾山隧道动工,标志着国内首条“PPP+TOD”城轨快线项目全线开工建设。截至目前,该项目云雾山隧道进口施工场地硬化已完成90%。据悉,“PPP+TOD”是指将轨道交通项目和站点周边土地资源合理打包,以轨道交通站点为中心,以600米为半径,通过建立高密度、复合功能社区的综合开发,实现轨道交通站点与周边地区开发的良性互动和增值共赢,达到1+1>2的共建共享效果。

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       “璧铜线项目,是重庆市推动成渝地区双城经济圈建设,打造轨道上的主城都市区的有力支撑。”重庆交通开投3868银河总站党委书记、董事长李方宇表示,这是畅通重庆中心城区与璧山、铜梁两区联系,推动主城都市区轨道交通一体化发展、打造“1小时通勤圈”的重要举措。

       该项目的顺利实施,将实现与即将开工建设的城轨快线27号线贯通运营,是促进轨道交通和城市建设融合共赢发展以及推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”的生动实践,有助于重庆今后在探索城轨快线、市域(郊)铁路领域统筹规划、建设、运营和TOD综合开发等方面积累宝贵经验,为主城都市区快速轨道交通网络化建设打下坚实基础。

便民利民 施工建设“两不误”

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       民生无小事,枝叶总关情。如何减少工程建设对人民群众和周边环境的影响,也是重庆银河总站app在推进都市快线项目施工建设过程中重点思考的问题。

重庆江北机场是中国八大区域性枢纽机场之一,旅客年吞吐量4480万人次。15号线一期工程T3航站楼站开工建设后,迅速成为机场旅客和重庆市民关注的热点。

在最初的站点施工方案中,用于车站施工出渣的施工通道靠近交通主干道,旅客、车辆流量大,交通断道管制难,大型运渣车辆进出安全风险高,弃渣扬尘、施工噪音对周边环境影响较大。

       为减少工程建设对旅客群众和周边环境的影响,银河总站app制定了《“我为群众办实事”实践活动方案》,列出20项实事清单,将“我为群众办实事”实践活动要求有机融入到项目建设全过程,突出绿色化、人文化的建设理念,对T3航站楼站建设方案进行了优化。

       重庆银河总站app积极对接重庆机场3868银河总站,组织设计单位北京城建院、施工单位中铁一局进行多次实地踏勘和会议研究优化方案,在距GTC停车楼不远处的机场未开发地块中,增设水平施工通道,从而减少了对旅客群众和周边环境的影响,提高了群众出行的安全性和舒适度,确保机场安全运营。同时,垂直提升出渣调整为水平施工通道出渣,既提高了出渣效率,又加速了工程施工,为早日构建都市新型快速轨道交通体系、提升人民出行幸福指数作出了积极努力。


       来源:今日头条

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